Trong quá trình thi công thảm bê tông nhựa nóng (BTN nóng), nhiệt độ đóng vai trò cốt lõi, quyết định đến chất lượng, độ bền và sự ổn định của mặt đường nhựa. Nếu nhiệt độ không đảm bảo trong từng giai đoạn từ sản xuất, vận chuyển, rải thảm đến lu lèn, kết cấu mặt đường có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng, gây ra hiện tượng nứt, bong tróc hoặc mất kết dính.
Tại Sao Nhiệt Độ Đóng Vai Trò Quyết Định Trong Thi Công Thảm Bê Tông Nhựa Nóng?
Mục lục
Nhiệt độ ảnh hưởng trực tiếp đến tính kết dính, độ bền, khả năng chịu tải và tuổi thọ của mặt đường. Vì vậy, việc kiểm soát nhiệt độ trong từng giai đoạn từ sản xuất, vận chuyển, rải thảm đến lu lèn là vô cùng quan trọng.
Các kỹ sư giám sát công trình luôn theo dõi nhiệt độ chặt chẽ, vì chỉ cần một sai số nhỏ vượt quá giới hạn cho phép, toàn bộ hỗn hợp bê tông nhựa Asphalt có thể bị loại bỏ, gây lãng phí vật liệu, tăng chi phí và làm chậm tiến độ.
Hậu Quả Khi Nhiệt Độ Không Đạt Tiêu Chuẩn
Nhiệt độ ảnh hưởng đến tất cả các công đoạn trong thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội, từ chuẩn bị mặt nền, sản xuất hỗn hợp, vận chuyển, rải thảm đến lu lèn, đầm nén. Nếu nhiệt độ không đạt tiêu chuẩn trong bất kỳ bước nào, sẽ dẫn đến hư hỏng kết cấu mặt đường, giảm tuổi thọ công trình.
Ảnh Hưởng Đến Giai Đoạn Chuẩn Bị Và Rải Thảm
✅ Yêu cầu nhiệt độ môi trường:
- Trước khi T&C Việt Nam thi công, nhiệt độ không khí ngoài trời phải đạt từ 15°C trở lên. Nếu thấp hơn, hỗn hợp BTN sẽ nguội nhanh chóng, khó thi công và giảm độ kết dính.
- Không thi công trong điều kiện trời mưa hoặc độ ẩm cao, vì nước sẽ làm giảm chất lượng hỗn hợp BTN, gây rỗ, nứt mặt đường sau khi hoàn thiện.
Hậu quả nếu không đảm bảo nhiệt độ:
- Hỗn hợp BTN nguội quá nhanh, làm giảm khả năng kết dính, gây hiện tượng bong tróc, mất ổn định.
- Bề mặt đường không đạt độ nhẵn cần thiết, gây lún, nứt gãy sau một thời gian ngắn sử dụng.
Ảnh Hưởng Đến Giai Đoạn Sản Xuất Và Vận Chuyển
✅ Nhiệt độ tiêu chuẩn khi sản xuất:
- Khi trộn hỗn hợp BTN trong trạm trộn bê tông nhựa nóng tại Hà Nội của T&C Việt Nam, nhiệt độ phải được duy trì trong khoảng 155°C – 165°C (tùy loại BTN).
- Nhựa đường trong giai đoạn nấu sơ bộ chỉ được phép trong khoảng 80°C – 100°C, nếu quá nóng sẽ mất đi tính chất kết dính, nếu quá nguội thì không thể trộn đều với cốt liệu.
✅ Nhiệt độ tiêu chuẩn khi vận chuyển:
- Khi hỗn hợp được đổ vào xe tải, nhiệt độ phải nằm trong khoảng 120°C – 165°C.
- Nếu quá trình vận chuyển kéo dài, hỗn hợp có thể bị nguội trước khi đến công trường, gây khó khăn khi rải thảm và lu lèn.
Hậu quả nếu không đảm bảo nhiệt độ:
- Nếu hỗn hợp BTN quá nóng: Cốt liệu sẽ bị cháy hoặc thay đổi kết cấu, làm giảm độ bền của mặt đường.
- Nếu hỗn hợp BTN quá nguội: Sẽ khó thi công, dễ bị phân tầng, gây hiện tượng tróc mặt đường.
- Nếu nhiệt độ hỗn hợp không đạt tiêu chuẩn khi vận chuyển, phải loại bỏ toàn bộ, gây lãng phí nguyên vật liệu và tăng chi phí.
Ảnh Hưởng Đến Giai Đoạn Lu Lèn
✅ Nhiệt độ tiêu chuẩn khi lu lèn:
- Khi hỗn hợp BTN được rải xuống mặt đường, cần tiến hành lu lèn ngay lập tức để giữ nhiệt độ ổn định.
- Nhiệt độ tối thiểu khi bắt đầu lu lèn: ≥ 120°C.
- Nhiệt độ lý tưởng khi lu lèn: 130°C – 140°C, giúp hỗn hợp dễ dàng nén chặt, tăng độ bền cho mặt đường.
- Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 70°C, quá trình lu lèn sẽ không còn hiệu quả, làm cho mặt đường dễ bong tróc, nứt gãy.
Hậu quả nếu nhiệt độ không đảm bảo khi lu lèn:
- Nếu lu lèn khi hỗn hợp còn quá nóng, mặt đường sẽ bị biến dạng, dễ tạo rãnh và hằn lún.
- Nếu lu lèn khi hỗn hợp quá nguội, sẽ không đạt được độ chặt yêu cầu, dẫn đến hiện tượng bong tróc, nứt gãy sau một thời gian ngắn sử dụng.
- Mất nhiều thời gian, công sức để khắc phục sự cố, làm chậm tiến độ thi công và tăng chi phí sửa chữa.
Vậy nhiệt độ tiêu chuẩn trong từng giai đoạn thi công bê tông nhựa nóng như thế nào? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết dưới đây!
Điều Kiện Nhiệt Độ Khi Thi Công Thảm Bê Tông Nhựa Nóng
Thi công bê tông nhựa nóng là một quy trình kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi máy móc thiết bị hiện đại, đội ngũ thi công chuyên nghiệp và đặc biệt nhiệt độ phải đạt tiêu chuẩn. Nếu không đảm bảo điều kiện nhiệt độ thích hợp, hỗn hợp BTN sẽ không đạt độ kết dính tối ưu, gây ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
✅ Nhiệt độ môi trường khi bắt đầu thi công
- Thời tiết lý tưởng: Trời khô ráo, không có độ ẩm cao, không mưa hoặc có nguy cơ mưa.
- Nhiệt độ không khí tối thiểu: ≥ 15°C. Nếu dưới mức này, bê tông nhựa sẽ bị nguội nhanh, khó lu lèn và dễ mất độ kết dính.
- Mùa thi công phù hợp: Tránh thi công vào mùa đông, đặc biệt là những khu vực có khí hậu lạnh, nhiệt độ thấp hoặc độ ẩm cao.
Lưu ý: Nếu buộc phải thi công trong điều kiện thời tiết xấu, cần có phương án dự phòng đảm bảo mặt đường không bị đọng nước hoặc thấm ẩm.
Nhiệt Độ Tiêu Chuẩn Trong Quá Trình Sản Xuất Bê Tông Nhựa Nóng
Để hỗn hợp BTN có độ bám dính tốt, dễ thi công và đảm bảo chất lượng, cần kiểm soát nhiệt độ chặt chẽ ngay từ khâu sản xuất.
Nhiệt độ các cốt liệu sau khi đưa ra khỏi máy sấy: ≥ 150°C, đảm bảo cốt liệu khô ráo, không bị ẩm, độ ẩm tối đa chỉ 0.5%.
Nhiệt độ nhựa đường khi nấu sơ bộ: 80°C – 100°C, nếu thấp hơn sẽ khó trộn đều với cốt liệu, còn cao hơn sẽ làm biến đổi tính chất nhựa.
Nhiệt độ hỗn hợp BTN sau khi trộn: 155°C – 165°C (tùy loại BTN), nếu vượt quá mức cho phép hoặc thấp hơn tiêu chuẩn, hỗn hợp có thể bị loại bỏ để tránh ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
Nhiệt Độ Tiêu Chuẩn Khi Vận Chuyển Hỗn Hợp BTN
Sau khi trộn xong, hỗn hợp BTN nóng cần được vận chuyển ngay đến công trường để đảm bảo độ nóng, tránh tình trạng giảm nhiệt quá nhanh.
Quy định về nhiệt độ khi vận chuyển:
- Khi đổ vào xe tải: 120°C – 165°C.
- Yêu cầu có phiếu xuất xưởng, thể hiện đầy đủ thông tin về nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, thời gian rời khỏi trạm trộn.
- Thời gian vận chuyển không được quá lâu, tốt nhất là dưới 2 giờ, nếu không nhiệt độ hỗn hợp sẽ giảm xuống dưới mức tiêu chuẩn.
Giải pháp duy trì nhiệt độ khi vận chuyển:
- Sử dụng bạt phủ giữ nhiệt hoặc thùng xe chuyên dụng có lớp cách nhiệt.
- Tránh đổ hỗn hợp bê tông nhựa nóng lên xe trong điều kiện trời mưa hoặc xe tải bị ướt.
Nhiệt Độ Tiêu Chuẩn Khi Rải Thảm Và Lu Lèn
Nhiệt độ rải thảm bê tông nhựa nóng
- Khi hỗn hợp BTN được đổ xuống mặt đường, cần tiến hành rải thảm ngay lập tức để giữ nhiệt độ ổn định.
- Nhiệt độ hỗn hợp trước khi rải: 130°C – 160°C, nếu dưới 120°C sẽ làm giảm chất lượng liên kết.
Nhiệt độ tiêu chuẩn khi lu lèn
- Lu lèn ngay sau khi rải thảm, không để hỗn hợp nguội quá lâu.
- Nhiệt độ tối thiểu khi bắt đầu lu lèn: ≥ 120°C.
- Nhiệt độ lý tưởng khi lu lèn: 130°C – 140°C, giúp hỗn hợp dễ dàng nén chặt, tăng độ bền của mặt đường.
- Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 70°C, quá trình lu lèn sẽ không còn hiệu quả, làm cho mặt đường dễ bị bong tróc, nứt gãy.
Lưu ý quan trọng khi lu lèn:
- Sử dụng lu rung và lu bánh thép để đạt độ chặt tốt nhất.
- Lu theo hướng từ ngoài vào trong, đảm bảo nén chặt mà không tạo lỗ rỗng.
- Không lu quá sớm khi hỗn hợp còn quá nóng, hoặc quá muộn khi hỗn hợp đã nguội.
Tổng Kết – Kiểm Soát Nhiệt Độ Để Đảm Bảo Chất Lượng Thi Công
Nhiệt độ là yếu tố quan trọng nhất quyết định chất lượng thảm bê tông nhựa nóng. Nếu không đảm bảo nhiệt độ tiêu chuẩn trong từng khâu sản xuất, vận chuyển, rải thảm và lu lèn, mặt đường sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, làm giảm tuổi thọ công trình.
Nhiệt độ tiêu chuẩn trong từng giai đoạn:
✔️ Nhiệt độ môi trường tối thiểu khi thi công: ≥ 15°C
✔️ Nhiệt độ hỗn hợp BTN khi trộn: 155°C – 165°C
✔️ Nhiệt độ hỗn hợp khi vận chuyển: 120°C – 165°C
✔️ Nhiệt độ hỗn hợp khi rải thảm: 130°C – 160°C
✔️ Nhiệt độ tối thiểu khi lu lèn: ≥ 120°C
✔️ Nhiệt độ hỗn hợp lý tưởng khi lu lèn: 130°C – 140°C
Để công trình đạt chất lượng tốt nhất, nhà thầu cần giám sát chặt chẽ nhiệt độ trong suốt quá trình thi công. Điều này không chỉ giúp đảm bảo mặt đường bền vững, không nứt nẻ, bong tróc, mà còn tăng tuổi thọ công trình, giảm chi phí bảo trì và sửa chữa sau này.
Ngoài ra, trước khi triển khai làm lớp mặt, háy liên hệ với T&C Việt Nam để nhận chi tiết báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội để nắm được chi phí và có phương án triển khai nhanh chóng, thuận lợi.
