Kết cấu đường bộ giao thông Việt Nam

Kết cấu đường bộ giao thông gồm những yếu tố nào?

Theo quy định tại Khoản 3, Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008, kết cấu đường bộ giao thông bao gồm các thành phần quan trọng sau:

• ✔ Công trình đường bộ: Bao gồm hệ thống mặt đường bê tông nhựa Asphalt, nền đường, cầu, hầm, cống thoát nước, hệ thống bảo vệ, hệ thống báo hiệu đường bộ, lan can an toàn và các công trình kỹ thuật khác phục vụ giao thông đường bộ.
• ✔ Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ: Các khu vực được quy hoạch để phục vụ hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện và người tham gia giao thông.
• ✔ Các công trình phụ trợ khác: Bao gồm hệ thống chiếu sáng, biển báo hiệu giao thông, hệ thống kiểm soát giao thông, cây xanh, rào chắn an toàn… Các công trình này được xây dựng nhằm hỗ trợ giao thông, đảm bảo an toàn trong hành lang đường bộ và cải thiện trải nghiệm di chuyển của người dân.

Quy định về đầu tư, xây dựng và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Căn cứ vào Điều 46 của Luật Giao thông đường bộ 2008 (sửa đổi bởi khoản 3, Điều 1 của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 Luật liên quan đến quy hoạch năm 2018), quy định về đầu tư, xây dựng và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Hãy cùng công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam tìm hiểu chi tiết các quy định ngay sau đây:

Đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm các hoạt động sau:

✔ Xây dựng mới: Phát triển các tuyến đường mới theo quy hoạch được phê duyệt.
✔ Nâng cấp, cải tạo: Cải thiện, mở rộng các tuyến đường hiện có để đáp ứng nhu cầu giao thông.

Yêu cầu quan trọng đối với việc đầu tư, xây dựng:

Phải phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và các quy hoạch vùng, tỉnh, đô thị, nông thôn đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Tuân thủ quy trình quản lý đầu tư xây dựng và các quy định pháp luật hiện hành.
Đảm bảo quy chuẩn kỹ thuật, cảnh quan đô thị, bảo vệ môi trường và bảo tồn đa dạng sinh học, đặc biệt trong quá trình thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội.

Đối tượng được phép đầu tư xây dựng và khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

✔ Các tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài được phép tham gia đầu tư, xây dựng, kinh doanh khai thác hạ tầng giao thông đường bộ theo các quy định pháp luật hiện hành.

✔ Ủy ban nhân dân các cấp có thẩm quyền có trách nhiệm:

Chủ trì việc giải phóng mặt bằng theo đúng quyết định thu hồi đất của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Tạo điều kiện thuận lợi cho các tổ chức, cá nhân triển khai đầu tư xây dựng và khai thác hạ tầng giao thông đường bộ.

Nghiệm thu và đưa vào khai thác

✔ Sau khi xây dựng, nâng cấp hoặc cải tạo hạ tầng giao thông đường bộ, công trình phải được cơ quan có thẩm quyền kiểm tra, nghiệm thu trước khi đưa vào khai thác.

✔ Việc nghiệm thu phải đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn an toàn, đáp ứng các tiêu chí kỹ thuật và phù hợp với quy hoạch giao thông đường bộ.

Tóm lại:

Kết cấu đường bộ giao thông bao gồm công trình đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và các công trình phụ trợ khác.

Việc đầu tư, xây dựng và khai thác hạ tầng giao thông đường bộ phải đáp ứng quy hoạch, đảm bảo kỹ thuật, an toàn và tuân thủ các quy định pháp luật.

Các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước được phép tham gia đầu tư và khai thác hạ tầng giao thông theo các quy định của pháp luật.

Công trình giao thông sau khi hoàn thành phải được nghiệm thu trước khi đưa vào sử dụng, đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn về an toàn giao thông và kỹ thuật.

⏩ Việc đầu tư đúng cách vào hệ thống giao thông đường bộ sẽ góp phần quan trọng vào việc phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao chất lượng đời sống người dân.

Hãy tham khảo thêm bài viết: Tái chế vật liệu cào bóc mặt đường bê tông asphalt (RAP) và ứng dụng công nghệ tái chế nguội

Trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là nhiệm vụ quan trọng nhằm đảm bảo an toàn và tuổi thọ của công trình, đồng thời ngăn chặn các hành vi xâm phạm hoặc gây tổn hại đến hệ thống giao thông đường bộ. Theo Khoản 4, Điều 52 của Luật Giao thông Đường bộ năm 2008, trách nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông được quy định như sau:

Nội Dung Bảo Vệ Kết Cấu Hạ Tầng Giao Thông Đường Bộ

✔ Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm các hoạt động như:

Đảm bảo an toàn và tuổi thọ công trình đường bộ.
Áp dụng các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng giao thông.

✔ Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm:

Đất đường bộ, hành lang an toàn đường bộ.
Phần trên không, phần dưới mặt đất, phần dưới mặt nước có liên quan đến an toàn công trình và an toàn giao thông đường bộ.

Trách Nhiệm Của Các Cơ Quan Và Tổ Chức

Bộ Giao Thông Vận Tải

✔ Chịu trách nhiệm tổ chức và hướng dẫn thực hiện công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
✔ Thực hiện thanh tra, kiểm tra, giám sát việc bảo vệ và quản lý hạ tầng giao thông theo quy định của pháp luật.

Bộ Công An

✔ Chỉ đạo và hướng dẫn lực lượng công an kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
✔ Đảm bảo tuần tra, kiểm soát, phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm.

Ủy Ban Nhân Dân Các Cấp

✔ Tổ chức và thực hiện công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong phạm vi địa phương quản lý.
✔ Bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật, xử lý các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép đất trong hành lang an toàn.

Các Bộ, Cơ Quan Ngang Bộ

✔ Trong phạm vi nhiệm vụ và quyền hạn của mình, có trách nhiệm phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Chính Phủ

✔ Ban hành quy định về việc phối hợp giữa các bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân trong công tác bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

Trách Nhiệm Của Các Đơn Vị Và Cá Nhân Liên Quan

✔ Tổ chức, cá nhân được phép xây dựng, cải tạo, mở rộng, bảo trì công trình phải thực hiện theo quy định của pháp luật để đảm bảo an toàn kết cấu hạ tầng giao thông.

✔ Đơn vị quản lý công trình đường bộ có trách nhiệm:

Đảm bảo an toàn kỹ thuật của công trình.
Chịu trách nhiệm liên đới đối với tai nạn giao thông xảy ra do lỗi quản lý, bảo trì công trình.
Nếu phát hiện công trình bị hư hỏng hoặc có nguy cơ gây mất an toàn giao thông, cần có biện pháp sửa chữa, xử lý kịp thời.
Chủ động phòng chống và khắc phục hậu quả thiên tai tác động đến công trình giao thông đường bộ.

✔ Người dân và các tổ chức khi phát hiện:

Hư hỏng công trình đường bộ hoặc xâm phạm hành lang an toàn giao thông → Cần báo ngay cho Ủy ban nhân dân, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an gần nhất để xử lý.
Trong trường hợp cần thiết, có thể cảnh báo tạm thời để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Lời kết

✔ Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là trách nhiệm chung của nhiều cơ quan, đơn vị và cá nhân.

✔ Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Công an, Ủy ban nhân dân các cấp, các cơ quan ngang bộ có trách nhiệm phối hợp trong công tác bảo vệ và quản lý hạ tầng giao thông.

✔ Đơn vị quản lý công trình đường bộ phải đảm bảo an toàn công trình, kịp thời khắc phục hư hỏng để duy trì hoạt động giao thông an toàn và thông suốt.

✔ Người dân cũng có trách nhiệm báo cáo các sự cố về hạ tầng giao thông để các cơ quan chức năng xử lý kịp thời.

⏩ Việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ công trình mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và phát triển bền vững hệ thống giao thông đường bộ.

Cuối cùng, khách hàng có nhu cầu tham khảo báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội, hãy đến với công ty T&C Việt Nam để được hỗ trợ, tư vấn và triển khai nhanh chóng, đảm bảo chất lượng mà tiết kiệm chi phí!