Tại sao mặt đường bị vênh? Nguyên nhân và Cách khắc phục

Mặt đường bị vênh là một hiện tượng phổ biến trong lĩnh vực xây dựng giao thông, đặc biệt là đối với mặt đường bê tông sau một thời gian sử dụng. Tình trạng này khiến cho bề mặt đường không còn bằng phẳng, xuất hiện những gợn sóng, điểm cao thấp bất thường, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông và ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng kết cấu hạ tầng.

Hiểu rõ nguyên nhân dẫn đến vênh mặt đường là điều rất quan trọng để đưa ra các giải pháp thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội và bảo trì hiệu quả, từ đó kéo dài tuổi thọ công trình và giảm chi phí sửa chữa.

Hiện tượng mặt đường bị vênh là gì?

Vênh mặt đường xảy ra khi các tấm bê tông bị nâng lên hoặc lún xuống, tạo ra sự không đồng đều trên bề mặt. Điều này có thể xảy ra trên toàn tuyến hoặc tập trung tại một số khu vực, đặc biệt là gần các mối nối – nơi liên kết giữa các tấm bê tông.

Nguyên nhân chính khiến mặt đường bị vênh

Hiện tượng mặt đường bị vênh là kết quả của nhiều yếu tố kết hợp, cả về vật liệu, môi trường, và quy trình thi công. Dưới đây là các nguyên nhân chi tiết:

Tăng nhiệt độ đột ngột

• Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, bê tông nhựa Asphalt của mặt đường sẽ giãn nở.
• Nếu không có đủ khe co giãn hoặc khe bị lấp kín (do cặn bẩn, cát hoặc nước), các tấm bê tông không có không gian để mở rộng sẽ đẩy lên trên, gây hiện tượng vênh.

Quá trình thủy hóa xi măng và lão hóa bê tông

• Bê tông cũ có xu hướng bị lão hóa, mất đi khả năng co giãn đàn hồi.
• Khi quá trình thủy hóa xi măng vẫn tiếp tục diễn ra (đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt), kết hợp với nhiệt độ cao sẽ làm bê tông nở ra và gây biến dạng.

Ảnh hưởng từ vật liệu cấu thành bê tông

• Loại cốt liệu sử dụng có ảnh hưởng lớn đến khả năng giãn nở:
• Ví dụ: Cốt liệu gốc silic có hệ số giãn nở cao hơn các loại khác.
• Hàm lượng xi măng cao trong hỗn hợp cũng làm bê tông dễ bị vênh do phản ứng mạnh hơn với nhiệt độ và độ ẩm.
• Tỷ lệ nước – xi măng cao làm giảm tính bền vững và tăng rủi ro nứt gãy, tạo điều kiện cho bê tông dễ bị vênh hơn.

Biến đổi nhiệt độ và độ ẩm môi trường

• Sự thay đổi nhiệt độ trong ngày và giữa các mùa làm bê tông liên tục giãn nở và co lại.
• Nếu nền móng không đủ vững hoặc thiếu lớp đệm hấp thụ biến đổi này, các lực nội tại sẽ khiến mặt đường bị đội lên.

Tuổi thọ bê tông

• Những tấm bê tông đã sử dụng lâu năm thường có liên kết nội bộ yếu, khiến chúng dễ biến dạng khi có tác động ngoại lực hoặc thay đổi môi trường.

Chất lượng và xử lý mối nối mặt đường

• Nếu mối nối giữa các tấm bê tông bị hư hỏng hoặc không được bảo trì đúng cách, mặt đường rất dễ bị vênh tại các khu vực này.
• Hiện tượng này có thể xảy ra ở cả:
  • Mối nối thường (Plain Joint)
  • Mối nối có gia cố (Doweled Joint)
  • Mối nối liên tục có cốt thép (Continuously Reinforced Concrete Pavement – CRCP)

Tác động của mặt đường bị vênh

Hiện tượng này không chỉ ảnh hưởng đến mỹ quan và hiệu quả lưu thông, mà còn dẫn đến nhiều hệ quả tiêu cực khác:

• Nguy cơ tai nạn giao thông do mặt đường không bằng phẳng.
• Gia tăng chi phí bảo trì, sửa chữa khi vết vênh lan rộng hoặc làm hư hỏng kết cấu nền.
• Gây khó khăn cho phương tiện vận tải nặng, làm giảm năng suất di chuyển và gia tăng hao mòn phương tiện.
• Rút ngắn tuổi thọ của toàn bộ kết cấu đường nếu không được xử lý kịp thời.

Giải pháp phòng tránh và xử lý..

• Thiết kế mặt đường có khe co giãn hợp lý, đảm bảo khả năng giãn nở cho bê tông.
• Sử dụng vật liệu đạt chuẩn, có tính ổn định nhiệt tốt.
• Đảm bảo quy trình thi công thảm bê tông nhựa nóng đúng kỹ thuật, đảm bảo xử lý nền và mối nối hiệu quả.
• Bảo trì định kỳ, kiểm tra các mối nối và khe hở để xử lý sớm tình trạng tắc nghẽn hoặc nứt gãy.
• Trong trường hợp mặt đường đã bị vênh, nên sửa chữa toàn phần bằng cách cắt bỏ khu vực bị vênh và đổ mới, đảm bảo đồng đều và bền vững cho toàn tuyến đường.

Hệ số nhiệt – Nguyên nhân phổ biến khiến mặt đường bị vênh

Một trong những nguyên nhân phổ biến và nghiêm trọng nhất dẫn đến tình trạng mặt đường bị vênh chính là hệ số nhiệt – yếu tố phản ánh mức độ giãn nở của vật liệu khi nhiệt độ thay đổi. Trong điều kiện thời tiết nắng nóng hoặc nhiệt độ môi trường biến động lớn, hiện tượng giãn nở do nhiệt có thể gây ra những biến dạng nghiêm trọng trên bề mặt đường, đặc biệt là đường bê tông đã qua thời gian sử dụng lâu dài.

Vai trò của hệ số nhiệt trong biến dạng mặt đường

Hệ số nhiệt đề cập đến khả năng giãn nở tuyến tính của vật liệu khi gặp nhiệt độ cao. Khi nhiệt độ môi trường tăng – đặc biệt vào mùa hè hoặc trong những đợt nắng nóng cực đoan – các vật liệu cấu tạo nên mặt đường, đặc biệt là bê tông, sẽ bắt đầu giãn nở. Quá trình này có thể dẫn đến:

• Tạo áp lực lớn giữa các tấm bê tông, nếu không có đủ không gian để giãn nở (do thiếu hoặc hỏng khe co giãn).
• Làm bật mép nối, đẩy tấm bê tông đội lên, gây hiện tượng vênh hoặc nứt gãy nghiêm trọng.
• Phá vỡ kết cấu bề mặt, làm giảm tuổi thọ công trình và ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Vì sao đường bị chia thành các đoạn khi thi công?

Trong quá trình xây dựng, mặt đường bê tông được chia thành các đoạn (tấm) nhờ các khe nối hoặc khe co giãn. Mục đích của việc này là:

• Cho phép bê tông giãn nở và co lại theo điều kiện thời tiết.
• Tránh tạo ra ứng suất nội bộ quá lớn làm vỡ bề mặt.
• Hạn chế nứt vỡ ngẫu nhiên và phân tán biến dạng đều hơn.

Tuy nhiên, trong thực tế, các khe co giãn này đôi khi không đủ rộng, hoặc bị lấp đầy bởi cát, đá vụn, cặn bẩn, khiến cho bê tông không có không gian để mở rộng. Khi đó, bê tông sẽ bị đẩy lên hoặc vỡ ra – gọi là hiện tượng vênh nhiệt.

Tác động khác nhau giữa các loại vật liệu mặt đường

• Mặt đường bê tông: Có hệ số giãn nở thấp, nhưng nếu bị lão hóa hoặc thi công không đúng tiêu chuẩn, dễ xảy ra hiện tượng nứt vỡ và vênh khi nhiệt độ tăng đột ngột.
• Mặt đường nhựa (asphalt): Linh hoạt hơn bê tông nên ít bị vỡ tung, tuy nhiên dễ bị biến dạng dạng sóng, lún bánh xe, hoặc bong tróc trong điều kiện nhiệt độ cao kéo dài.
• Tại khu vực tiếp giáp giữa bê tông và nhựa đường, thường xuyên xảy ra hiện tượng gập gềnh, nứt vỡ, do sự chênh lệch trong khả năng giãn nở và đàn hồi của hai loại vật liệu.

Ưu tiên khắc phục và phản ứng của cơ quan chức năng

Khi phát hiện vết vênh trên mặt đường – đặc biệt là trên các tuyến đường giao thông chính – cơ quan quản lý đường bộ sẽ ngay lập tức tổ chức kiểm tra và lên phương án khắc phục. Tùy vào mức độ vênh và ảnh hưởng đến lưu thông, các biện pháp có thể bao gồm:

• Cắt bỏ phần mặt đường bị vênh để thay thế bằng lớp bê tông mới.
• Lấp đầy các khe giãn nở và làm sạch vật cản để tránh lặp lại hiện tượng.
• Bố trí lực lượng điều tiết giao thông tạm thời trong suốt quá trình sửa chữa để đảm bảo an toàn.

Đồng thời, các đội vá ổ gà, bảo trì và cắt cỏ ven đường sẽ được phân công chuyển sang hỗ trợ xử lý tình trạng mặt đường bị vênh để đảm bảo nhanh chóng đưa tuyến đường trở lại hoạt động bình thường.

Khuyến nghị cho người tham gia giao thông

Trong thời gian chờ khắc phục, người tham gia giao thông cần:

• Giảm tốc độ, chú ý biển báo cảnh báo và khu vực đang sửa chữa.
• Tránh phanh gấp hoặc chuyển hướng đột ngột tại khu vực mặt đường không bằng phẳng.
• Giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện phía trước để kịp thời xử lý các tình huống bất ngờ.

Dịch vụ thi công mặt đường bê tông nhựa chuyên nghiệp – Giải pháp khắc phục triệt để hư hỏng kết cấu mặt đường

Mặt đường bê tông, sau một thời gian dài sử dụng, chịu ảnh hưởng của thời tiết, tải trọng giao thông và các yếu tố môi trường khác sẽ xuất hiện những dấu hiệu hư hỏng như: nứt vỡ, sụt lún, bong tróc, mất ổn định tại các mối nối hoặc vùng chịu lực mạnh. Khi đó, việc sửa chữa toàn bộ chiều sâu mặt đường bê tông là cần thiết để đảm bảo an toàn và duy trì chất lượng công trình giao thông.

Quy trình sửa chữa mặt đường bê tông toàn diện

Khảo sát và đánh giá hiện trạng

• Tiến hành khảo sát kỹ lưỡng khu vực bị hư hỏng để xác định nguyên nhân, mức độ và phạm vi cần sửa chữa.
• Đánh giá ảnh hưởng đến nền móng, lớp móng và các mối nối liên kết giữa các tấm bê tông.

Chuẩn bị mặt bằng thi công

• Xác định và đánh dấu phạm vi sửa chữa theo đúng thiết kế kỹ thuật.
• Sử dụng máy cắt chuyên dụng để tạo rãnh cắt vuông góc với bề mặt, thường kéo dài theo chiều rộng của làn đường hoặc phần hư hỏng.
• Các đường cắt được thực hiện sâu đến lớp móng để loại bỏ hoàn toàn phần bê tông hư tổn.

Loại bỏ bê tông cũ và xử lý nền

• Dỡ bỏ lớp bê tông đã bị hư hỏng một cách cẩn thận, tránh làm ảnh hưởng đến các khu vực xung quanh.
• Vệ sinh và gia cố phần nền bên dưới bằng cách nén chặt hoặc bổ sung vật liệu gia cố nếu cần thiết.

Đổ bê tông mới và hoàn thiện

• Sau khi hoàn tất phần nền, tiến hành đổ lớp bê tông mới với cường độ và kết cấu phù hợp theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
• Thi công mặt phẳng, tạo liên kết và chống nứt bề mặt bằng các vật liệu và kỹ thuật chuyên dụng.
• Chờ khô và nghiệm thu hoàn chỉnh trước khi đưa vào sử dụng.

Tại sao nên chọn T&C Việt Nam cho công trình sửa chữa mặt đường nhựa?

Công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam là đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công và sửa chữa các công trình giao thông, đặc biệt là đường bê tông và đường nhựa. Chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ sửa chữa mặt đường đạt chuẩn kỹ thuật – thi công đúng tiến độ – đảm bảo an toàn và độ bền lâu dài.

Ưu điểm khi lựa chọn T&C Việt Nam:

• ✅ Đội ngũ kỹ sư và công nhân lành nghề, am hiểu chuyên sâu về kết cấu mặt đường.
• ✅ Trang thiết bị hiện đại, hỗ trợ cắt, phá dỡ và đổ bê tông chính xác, nhanh chóng.
• ✅ Quy trình thi công bài bản, được giám sát và kiểm định nghiêm ngặt trong từng giai đoạn.
• ✅ Tối ưu chi phí thi công, đảm bảo hiệu quả đầu tư cho khách hàng, đảm bảo báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội và miền Bắc rẻ nhất trên thị trường.
• ✅ Cam kết chất lượng – bảo hành dài hạn cho từng hạng mục thi công.
• ✅ Sở hữu trạm trộn bê tông nhựa nóng Asphalt tại Hà Nội, đảm bảo về chất lượng vật liệu, giảm giá thành thi công cho khách hàng.

Liên hệ ngay để được tư vấn miễn phí

Nếu bạn đang cần sửa chữa mặt đường bê tông bị hư hỏng hoặc muốn bảo trì định kỳ cho công trình giao thông của mình, đừng ngần ngại liên hệ với Công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam. Chúng tôi sẵn sàng khảo sát hiện trạng và đưa ra phương án tối ưu nhất cho từng công trình.

Hotline: 0973 188 288

Website: betongnhua68.com