Ảnh đẹp với tuyến đường cao tốc Vũng Áng-Bùng thông xe tháng 8/2025

Vừa qua ngày 19/8/2025, tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng, công trình giao thông trọng điểm nối Hà Tĩnh với Quảng Trị, đã chính thức được thông tuyến. Trải dài hơn 55 km, con đường này đi qua nhiều địa hình độc đáo: xuyên thẳng núi Đèo Bụt, uốn quanh hồ chứa nước Kim Sơn, mở ra khung cảnh vừa thơ mộng vừa hùng vĩ.

Những hình ảnh tuyệt đẹp của tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng (Hà Tĩnh – Quảng Trị)

Dự án khởi đầu từ điểm giao với Quốc lộ 12C, kết nối trực tiếp với cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng tại xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh) và kết thúc tại xã Bố Trạch (Quảng Trị), gắn liền với cao tốc Bùng – Vạn Ninh. Trên địa bàn thị xã Kỳ Anh và huyện Kỳ Anh cũ, tuyến đường phải vượt qua nhiều đồi núi và lòng hồ, phản ánh độ phức tạp trong biện pháp thi công đường nhựa.

Theo kế hoạch, vào ngày 19/8/2025, cao tốc Vũng Áng – Bùng, một hạng mục thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đã được thông xe kỹ thuật theo đúng chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng. Hiện tại, công tác hoàn thiện đang được đẩy nhanh: mặt cầu đã được trải thảm nhựa đường, dải phân cách, khe co giãn, lan can, hộ lan, sơn kẻ vạch và hệ thống biển báo đã dần hoàn chỉnh.

Nổi bật nhất trên tuyến là hầm Đèo Bụt, dài gần 1 km, xuyên qua dãy núi Đồng Nang (Hà Tĩnh). Công trình được thiết kế hai ống hầm song song, hầm trái dài 716m và hầm phải 840m, mỗi hầm rộng 15m, cao 8m. Đây là hạng mục quan trọng bậc nhất, có tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng và cũng là hầm đường bộ duy nhất trên đoạn cao tốc Bắc – Nam đi qua Hà Tĩnh.

Song song với hầm Đèo Bụt, tuyến đường còn có nhiều cây cầu lớn. Cầu số 1, dài 942m, gồm 22 nhịp, có trụ cao từ 30 – 50m, vượt qua thung lũng sâu và địa hình hiểm trở. Đây được coi là một trong những hạng mục khó thi công nhất. Đặc biệt, đoạn cầu bắc qua hồ Kim Sơn tạo nên cảnh quan tuyệt đẹp, nhất là khi hoàng hôn buông xuống.

Những ngày này, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương tăng ca, thi công trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt để kịp mốc thông tuyến. Các biện pháp chống sạt lở, sụt trượt cũng được triển khai tại những khu vực địa hình nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho toàn bộ dự án.

Khi chính thức đưa vào hoạt động, cao tốc Vũng Áng – Bùng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Tĩnh, Quảng Trị và các tỉnh phía Bắc, mở ra cơ hội lớn cho giao thương hàng hóa, phát triển kinh tế, du lịch. Đồng thời, cảnh quan kỳ vĩ nơi tuyến đường đi qua cũng góp phần tạo thêm dấu ấn cho công trình hạ tầng giao thông mang tầm quốc gia này.

Giới thiệu thông tin tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng

Tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng vừa chính thức đưa vào khai thác, đánh dấu mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông Bắc–Nam. Dài 55,34 km, tuyến chạy qua hai tỉnh Hà Tĩnh (12,9 km) và Quảng Trị (42,44 km), thảm mặt bê tông nhựa Asphalt nối liền các tuyến cao tốc quốc gia, tạo nên một hành lang giao thông trọng yếu tại khu vực miền Trung.

Điểm đầu tuyến tại xã Kỳ Hoa (Hà Tĩnh), kết nối với Quốc lộ 12C và cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng; điểm cuối ở xã Bố Trạch (Quảng Trị), khớp nối với cao tốc Bùng – Vạn Ninh. Đây là dự án thành phần của cao tốc Bắc–Nam phía Đông, khởi công tháng 1/2023 với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng.

Thiết kế ban đầu gồm 4 làn xe, mỗi làn rộng và dải khẩn cấp xen kẽ, vận tốc thiết kế là 80–90 km/h với nền đường thảm bê tông nhựa nóng rộng khoảng 17m. Công đoạn hoàn thiện còn có các hạng mục kỹ thuật như lan can, hộ lan, biển báo, hệ thống chiếu sáng, khe co giãn và sơn kẻ vạch.

Một trong những công trình nổi bật trên tuyến là hầm Đèo Bụt, chạy xuyên núi Đồng Nang (Hà Tĩnh). Hầm dài gần 1 km, gồm hai ống song song (trái dài 716 m, phải dài 840 m), mỗi ống rộng 15 m, cao 8 m. Trước mắt, ống phải sẽ khai thác 2 làn xe, trong khi ống trái được dùng làm lối cứu nạn.Ngoài ra, tuyến còn có cầu vượt sông Gianh dài khoảng 2,8 km, bắc qua địa hình hiểm trở, có chiều rộng khoảng 17,5 m với 4 làn xe.

Từ 8h sáng ngày 28/8, cao tốc Vũng Áng – Bùng đã chính thức khai thác toàn tuyến sau khi đạt yêu cầu nghiệm thu kỹ thuật. Việc thông tuyến giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Quảng Trị, giảm bớt áp lực cho Quốc lộ 1A, đồng thời mở ra nhiều cơ hội giao thương, vận tải, và phát triển du lịch vùng Bắc Trung Bộ.

Lời kết

Có thể nói, cao tốc Vũng Áng – Bùng không chỉ mang ý nghĩa về mặt hạ tầng giao thông mà còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, kết nối chặt chẽ các trung tâm công nghiệp, cảng biển, khu kinh tế với mạng lưới giao thông quốc gia, góp phần thay đổi diện mạo của khu vực Bắc Trung Bộ trong tương lai. Mong rằng tổng hợp từ đơn vị thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội – Công ty CPXD T&C Việt Nam đã giúp khách hàng có những giây phút chiêm ngưỡng theo nhiều góc độ với những hình ảnh tuyệt đẹp này.

Nguồn ảnh: Tham khảo từ báo Nhân dân điện tử!