Bê tông asphalt là một vật liệu được sử dụng rộng rãi trong ngành xây dựng đường, được tạo ra từ việc làm đặc hỗn hợp bê tông asphalt, bao gồm các thành phần chủ yếu là đá dăm (hoặc sỏi), cát, bột khoáng, bitum dầu mỏ và phụ gia.
Hỗn hợp này được thiết kế hợp lý và gia nhiệt trong khoảng nhiệt độ từ 120°C đến 160°C. Thành phần của bê tông asphalt theo khối lượng thông thường bao gồm: đá dăm (20-65%), cát (30-66%), bột khoáng (4-14%), bitum (5-7%) và các phụ gia khác tùy thuộc vào kết quả thí nghiệm.
Bê tông nhựa asphalt là một sản phẩm chất lượng cao được sử dụng phổ biến trong các công trình giao thông, nhất là các con đường có mật độ giao thông cao. Sản phẩm này nhận được sự hỗ trợ từ chất kết dính hữu cơ (bitum, guđrông, nhũ tương) kết hợp với vật liệu khoáng, tạo nên khả năng liên kết và ổn định cao. Đây là một trong những vật liệu khoáng-bitum có chất lượng cao nhất và được sử dụng rộng rãi trong ngành xây dựng.
Sau đây hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn vật liệu này cùng công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam ngay sau đây nhé!
Quá trình sản xuất bê tông asphalt
Mục lục
Hỗn hợp bê tông asphalt bao gồm các thành phần chính như đá dăm, cát, bột khoáng và bitum được lựa chọn hợp lý và gia công thành một hỗn hợp đồng nhất. Cốt liệu lớn như đá dăm giúp tăng khối lượng hỗn hợp, giảm giá thành sản xuất đồng thời tăng cường độ và độ ổn định của bê tông asphalt.
Các cốt liệu nhỏ kết hợp với bitum tạo thành vữa asphalt, làm tăng tính dẻo của hỗn hợp bê tông nhựa nóng, đồng thời ảnh hưởng đến khả năng làm việc và phạm vi ứng dụng của bê tông asphalt. Bột khoáng đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh tỷ lệ cốt liệu nhỏ, làm cho hỗn hợp đặc hơn và tăng tỷ lệ bề mặt của cốt liệu, từ đó cải thiện tính chất kết dính của bitum.
Chất lượng bê tông asphalt
Chất lượng của bê tông asphalt phụ thuộc vào nguồn gốc của các cốt liệu, bột khoáng và độ quánh/nhớt của bitum. Đặc biệt, bê tông asphalt có độ đặc, cường độ và độ ổn định cao hơn so với các hỗn hợp khoáng-bitum khác nhờ vào sự tham gia của bột khoáng trong thành phần. Chính những yếu tố này giúp bê tông asphalt có thể đáp ứng tốt các yêu cầu về độ bền, độ ổn định và cường độ trong các công trình giao thông.
Ứng dụng và yêu cầu kỹ thuật
Bê tông asphalt được sử dụng rộng rãi trong các công trình đường cao tốc, đường thành phố, sân bay và các tuyến đường có lượng giao thông cao. Để đảm bảo tính bền vững và ổn định trong quá trình thi công thảm bê tông nhựa nóng, yêu cầu kết cấu phía dưới cần có độ cứng cao để không bị nứt gẫy trong quá trình khai thác và sử dụng.
Đặc biệt, việc cải tiến độ nhám của bề mặt bê tông asphalt cũng là một yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn khi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.
Cường độ và độ ổn định của mặt đường bê tông asphalt được hình thành nhờ sự kết hợp chặt chẽ giữa cốt liệu, bột khoáng và bitum. Thành phần của bê tông asphalt có thể được thiết kế theo các tiêu chuẩn Việt Nam và quốc tế, chẳng hạn như tiêu chuẩn của Viện Asphalt Hoa Kỳ, tiêu chuẩn TCVN, TCN GTVT và các tiêu chuẩn quốc tế như 9128–84 hoặc 2.05.02–85 của Nga.
Tuổi thọ và bảo dưỡng
Bê tông asphalt có tuổi thọ trung bình từ 10 đến 15 năm, tuy nhiên, nếu được thiết kế, thi công và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ của bê tông asphalt có thể lên tới 20 năm. Tuy nhiên, trong quá trình khai thác, bê tông asphalt sẽ chịu tác động của các yếu tố nhiệt độ và thời tiết, dẫn đến việc nó có thể bị già đi, nứt nẻ, mài mòn và biến dạng, làm giảm tuổi thọ của lớp phủ mặt đường.
Sử dụng và tính đa dạng của bê tông asphalt
Bê tông asphalt không chỉ được ứng dụng rộng rãi trong các công trình giao thông mà còn có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác như làm vỉa hè, khu vui chơi giải trí, công trình thể thao và các công trình thủy lợi.
Nhờ vào khả năng chịu lực tốt, tính bền vững cao và khả năng chống thấm nước, bê tông asphalt là vật liệu lý tưởng cho những công trình này, giúp đảm bảo chất lượng và tuổi thọ lâu dài.
Mặc dù bê tông asphalt thường có màu đen đặc trưng, nhưng trong một số trường hợp đặc biệt, bê tông asphalt có thể được chế tạo với màu sắc khác để đáp ứng yêu cầu thẩm mỹ hoặc đặc thù của công trình. Việc thay đổi màu sắc của bê tông asphalt có thể giúp tạo ra những không gian công cộng hấp dẫn hơn, đồng thời vẫn duy trì được các đặc tính kỹ thuật ưu việt của vật liệu này.
Trên toàn thế giới, bê tông asphalt đã được ứng dụng để xây dựng khoảng 50% tổng số con đường, cho thấy sự phổ biến và ưu việt của nó trong ngành xây dựng đường. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tỷ lệ này mới chỉ đạt khoảng 15%.
Điều này phản ánh tiềm năng lớn và sự cần thiết phải gia tăng ứng dụng bê tông asphalt trong các công trình giao thông, giúp nâng cao chất lượng và tính bền vững cho hệ thống đường bộ trong nước. Nếu có nhu cầu thi công tại Việt Nam, quý khách có thể liên hệ với T&C Việt Nam để nhận báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng ngay lập tức nhé!