Yêu cầu khi sử dụng nhựa pha dầu sản xuất thảm bê tông nhựa nóng (Asphalt)

Nắm bắt quy định sản xuất nhựa pha dầu, bài viết này xin mời quý khách cùng tham khảo các yêu cầu, quy định kỹ thuật và cách thức sản xuất nhựa pha dầu – Nguyên liệu cần thiết trong thi công thảm bê tông nhựa nóng cho các công trình giao thông!

Yêu cầu vật liệu khoáng chất đầu vào

Yêu cầu vật liệu Đá

• Đá sử dụng phải có cường độ từ cấp 3 trở lên và cường độ kháng áp tối thiểu là 600 kG/cm đối với đá vôi và các loại đá trầm tích khác, hoặc 800 kG/cm đối với các loại đá khác.
• Độ hao mòn khi kiểm tra trong thùng phay Đơ-Van không được vượt quá 8% khối lượng; trong thùng quay Lốt-Angiơlet, tỷ lệ này không quá 45%.
• Có thể sử dụng cuội, sỏi xay và không xay có độ cứng cao, đảm bảo khi dùng dao vạch trên mặt đá không để lại dấu vết.
• Kích thước của đá trong sản xuất hỗn hợp đá đen nên dao động từ 5 – 15 mm hoặc 5 – 25 mm. Đối với bê tông nhựa nguội, kích thước đá phải từ 15 mm trở xuống.
• Thành phần hạt dẹt trong đá không được vượt quá 15%.
• Độ ẩm của đá không được vượt quá 2% khối lượng.
• Đá phải sạch, với khối lượng bụi và sét không vượt quá 2% khối lượng, không được có đất cục hay tạp chất hữu cơ. Trong trường hợp đá bẩn, phải được rửa sạch trước khi sử dụng.

Yêu cầu vật liệu Cát

• Cát sử dụng phải là cát tự nhiên gốc silic hoặc cát nhân tạo được nghiền từ đá vôi, đá biến chất, xỉ lò cao, phù hợp với các yêu cầu ở mục 3.1.1.
• Kích thước hạt cát dao động từ 0,14 đến 5 mm.
• Độ ẩm của cát không được vượt quá 2% khối lượng.
• Độ sạch của cát yêu cầu: thành phần bụi sét (xác định bằng phương pháp đãi rửa) không vượt quá 3% khối lượng, không được lẫn sét cục và tạp chất hữu cơ.

Yêu cầu chất lượng bột khoáng chất

• Bột khoáng chất dùng cho sản xuất bê tông nhựa nguội phải được chế tạo từ đá vôi, đá đô-lô-nít có cường độ kháng ép không dưới 200 kG/cm, hoặc từ đá dầu, xỉ lò cao.
• Khối lượng phần lọt sàng tròn 0,071 mm phải đạt ít nhất 70% khối lượng của bột khoáng.
• Hệ số háo nước không được lớn hơn 1.
• Độ rỗng của bột khoáng khi đầm chặt dưới tải trọng 300 kG/cm không được vượt quá 35% thể tích.
• Bột khoáng phải đảm bảo khô và không bị vón cục.

Yêu cầu đối với dụng cụ sản xuất nhựa pha dầu

Để sản xuất nhựa pha dầu đạt chất lượng tốt nhất phục vụ việc chế tạo bê tông nhựa Asphalt, các yêu cầu đối với dụng cụ để sản xuất cũng vô cùng nghiêm ngặt:

• Hộc đong đá, có khả năng đong khoảng 100-120 kg, phù hợp với phương pháp trộn thủ công.
• Cân treo với độ chính xác đạt 0,01 kg.
• Các dụng cụ như xẻng, cào, và đĩa.
• Bàn trộn bằng tôn, có thành bao quanh cao từ 8-10 cm. Các mối nối phải được làm kín. Bàn có khả năng chịu lửa khi sử dụng để rang và sấy vật liệu khoáng chất.
• Các thiết bị như xe, gáo múc nhựa và bình tưới có thiết kế phù hợp, với bình tưới có hương sen.

Quy định tỷ lệ của vật liệu trong hỗn hợp

Tỷ lệ vật liệu là yếu tố quyết định cuối cùng tới chất lượng nhựa pha dầu, điều này mang ý nghĩa đối với các đơn vị thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội như T&C Việt Nam. Yêu cầu như sau:

Hỗn hợp đá đen (dùng cho mặt đường láng nhựa, thấm nhập nhựa):

• Đá có kích thước từ 5 – 25 mm (hoặc 5 – 15 mm) rang nóng đến 100-120°C, trộn với nhựa pha dầu có tỷ lệ 4 – 4,5% so với khối lượng đá.
• Nếu đá không được rang nóng, tỷ lệ nhựa pha dầu sẽ tăng lên từ 5,5-6% so với khối lượng đá.
• Hỗn hợp bao gồm 55-70% đá kích thước 5-25mm (hoặc 5-15mm) và 45-30% cát, rang nóng đến 100-120°C. Tỷ lệ nhựa pha dầu để trộn là 5-5,5% so với khối lượng đá.

Bê tông nhựa nguội (dùng cho mặt đường bê tông nhựa):

Tiêu chuẩn được Công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam Áp dụng theo bảng sau:

Tên bê tông nhựa nguội	Kích thước mắt sàng (mm)	Khối lượng nhựa theo tổng khối lượng (%)
Khối lượng lọt qua sàng (%)	15	10
Nhiều hạt nhỏ	95	–
	100	78
nt	–	95
Cát	100	86

Trình tự sản xuất đối với nhựa pha dầu

Sau đây là trình tự sản xuất – pha chế và phối trộn nhựa pha dầu, quy trình này có thể được các trạm trộn bê tông nhựa nóng tại Hà Nội tự thực hiện hoặc tiến hành ở các nhà máy chuyên dụng như sau:

• Đong các vật liệu khoáng chất bằng hộc, sau đó đặt trên mặt bàn trộn và trộn đều các loại vật liệu. Phải san đều vật liệu ra diện tích rộng.
• Rang và sấy vật liệu cho đến khi đạt nhiệt độ từ 100-120°C.
• Cân hoặc đong lượng nhựa pha dầu phù hợp với khối lượng vật liệu trên bàn trộn. Sử dụng nhựa pha dầu còn nóng ở nhiệt độ 100-120°C.
• Dùng thùng tưới, từ từ và đều đổ nhựa pha dầu lên bề mặt đống vật liệu.
• Sử dụng xẻng, cào, đĩa để đảo và trộn vật liệu khoáng với nhựa. Tiến hành trộn cho đến khi nhựa phủ đều và kín toàn bộ bề mặt vật liệu khoáng. Không được dừng quá trình đảo trộn giữa chừng.

Quá trình bảo quản hỗn hợp đá – nhựa

Sau khi trộn, hỗn hợp cần được chuyển đến khu vực lưu trữ. Khu vực này phải có mái che để tránh mưa, và bề mặt lưu trữ phải chắc chắn, sạch sẽ và thoát nước tốt. Tuyệt đối không được để hỗn hợp trực tiếp trên nền đất. Đống hỗn hợp không nên cao quá 1,50 mét.

Thời gian lưu trữ hỗn hợp tại kho:

• Hỗn hợp sử dụng nhựa pha dầu 10-15% có thể được sử dụng ngay sau khi trộn hoặc lưu trữ trong khoảng 5-7 ngày.
• Hỗn hợp sử dụng nhựa pha dầu 28% cần lưu trữ trong 10-15 ngày trước khi sử dụng.
• Hỗn hợp sử dụng nhựa pha dầu 25% có thể dùng sau 18-20 ngày lưu trữ.
• Hỗn hợp sử dụng nhựa pha dầu 30% cần được lưu trữ từ 25-30 ngày trước khi sử dụng.

Khi trộn nhựa với dầu hỏa, có giới hạn nhỏ; trong khi khi trộn nhựa với dầu đi-ê-den sẽ có giới hạn lớn. Thời gian lưu trữ có thể thay đổi tùy theo điều kiện thời tiết và đặc thù của từng địa phương. Các đơn vị sử dụng cần theo dõi tình trạng hỗn hợp và dựa vào kinh nghiệm của mình để quyết định thời gian sử dụng, đảm bảo hỗn hợp không bị khô vón cục gây khó khăn trong thi công, cũng như không được sử dụng hỗn hợp quá ướt, vì điều này có thể khiến kết cấu bị phá hỏng khi xe ô tô đi qua.

Cách thức thi công đối với hỗn hợp đá – nhựa nguội

Sửa chữa mặt đường nhựa có chiều sâu hỏng từ 2 – 6 cm hoặc sâu hơn 6 cm nếu toàn bộ chiều sâu là bê tông nhựa:

• Dùng cuốc hoặc xà beng để tạo hình vuông, sắc cạnh cho khu vực hỏng, không cần đào sâu quá mức chiều sâu hư hỏng ban đầu.
• Loại bỏ toàn bộ vật liệu rời rạc trong khu vực vừa sửa. Sau đó, làm sạch và đập hết bụi, đất bẩn, đảm bảo khu vực sửa chữa khô ráo.
• Đổ hỗn hợp đá nhựa lên khu vực đã chuẩn bị, san phẳng và phủ kín chỗ hỏng. Đảm bảo độ cao lớp phủ này nhô cao hơn mặt đường xung quanh, tính theo hệ số giãn nở từ 1,3 – 1,4 và cộng thêm 1 cm để phòng lún sau khi thi công.
• Sử dụng đá mạt kích thước 2-5 mm hoặc cát có kích thước từ 0,14-5 mm để phủ đều lớp đá nhựa, với tiêu chuẩn từ 4-5 lít/m2. Dùng chổi quét để phủ đá mạt (hoặc cát) vào các khe hở của mặt đá nhựa. Nếu hỗn hợp là bê tông nhựa thì không cần thực hiện bước này.
• Tiến hành đầm thủ công từ 6-8 lần hoặc dùng xe lu 6-8 tấn đi qua 3-4 lần với tốc độ khoảng 1,5 – 2 km/h. Trong suốt quá trình đầm hoặc lu, cần kiểm tra và bổ sung đá mạt (hoặc cát) để phủ kín các khe hở trên mặt hỗn hợp đá nhựa.

Sửa chữa mặt đường láng nhựa thấm nhựa có chiều sâu hỏng trên 6 cm:

• Dùng cuốc sửa khu vực hỏng theo hình vuông, sắc cạnh, với chiều sâu hư hỏng tối thiểu là 10 cm.
• Làm sạch và quét hết đá, bụi đất rời khỏi khu vực hỏng, đảm bảo bề mặt khô và sạch.
• Đổ đá dăm có kích thước từ 20-40 mm hoặc 40-60 mm, sạch và khô vào khu vực cần sửa chữa. San phẳng và tính toán chiều sâu lớp đá sao cho sau khi đầm chặt, mặt lớp đá thấp hơn mặt đường xung quanh khoảng 3 cm, dựa trên hệ số lèn xốp của đá dăm là 1,3.
• Tiến hành đầm chặt lớp đá dăm, cần chêm chèn thêm nếu cần để đảm bảo sự ổn định của lớp đá.
• Đổ hỗn hợp đá – nhựa lên lớp đá dăm, với tiêu chuẩn từ 45-50 lít/m2. San phẳng và phủ kín lớp đá dăm, đảm bảo lớp này nhô cao hơn mặt đường nhựa cũ xung quanh.
• Sử dụng đá mạt kích thước 2-5 mm hoặc cát san với tiêu chuẩn từ 4-5 lít/m2, quét đều để phủ kín các khe hở trên mặt hỗn hợp đá – nhựa. Nếu hỗn hợp là bê tông nhựa thì bỏ qua bước này.
• Đầm chặt hỗn hợp bằng cách đầm từ 8-10 lần/điểm hoặc sử dụng lu 6-8 tấn đi qua 4-6 lần/điểm, với tốc độ lu từ 1,5 – 2 km/h.

Đảm bảo giao thông khi thi công công trình giao thông

Khi thi công sửa chữa mặt đường bê tông nhựa nóng, cần phải có đầy đủ biển báo công trường và rào chắn ở cả hai đầu của đoạn đường sửa chữa, kèm theo cọc tiêu dọc theo tim đường.

Mỗi đoạn sửa chữa không nên dài quá 40 m nếu nửa mặt đường còn lại chỉ đủ cho một xe ô tô đi qua. Sau khi sửa chữa hoàn tất, lớp đá nhựa cần được làm chặt chẽ, đảm bảo giao thông có thể lưu thông ngay mà không hạn chế tốc độ.

Quy trình kiểm tra và nghiệm thu chất lượng nhựa pha dầu

  Kiểm tra nhựa dầu: Kiểm tra nhựa pha dầu dựa trên các thông tin có trong phiếu nhận và phiếu xuất kho, đồng thời tiến hành kiểm tra thực tế tại khu vực sản xuất. Các thông tin trong phiếu cần phải khớp với tình trạng và chất lượng của nhựa khi thực tế.

  Kiểm tra nhiệt độ nhựa đặc: Trước khi tiến hành pha nhựa đặc vào dầu, cần kiểm tra nhiệt độ của nhựa đặc sau khi đã được nấu lỏng hoàn toàn. Nhiệt độ này phải đạt yêu cầu theo điều 2.7 của quy định, không được vượt quá 140°C. Việc kiểm tra này là rất quan trọng, vì nếu nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp có thể ảnh hưởng đến chất lượng của nhựa pha dầu và quá trình sản xuất.

  Kiểm tra phòng chống cháy: Đảm bảo khu vực sản xuất nhựa pha dầu tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu về phòng chống cháy. Điều này bao gồm việc kiểm tra các biện pháp phòng cháy chữa cháy, các thiết bị phòng cháy như bình cứu hỏa, hệ thống thông gió, cùng với việc đảm bảo an toàn cho toàn bộ khu vực sản xuất theo các quy định phòng cháy chữa cháy hiện hành.

  Kiểm tra dụng cụ sản xuất: Kiểm tra số lượng và tình trạng của các dụng cụ, thiết bị phục vụ cho quá trình sản xuất nhựa pha dầu. Các dụng cụ này cần phải đủ và đáp ứng các tiêu chuẩn về chất lượng, độ bền để đảm bảo quá trình sản xuất diễn ra thuận lợi và an toàn. Những dụng cụ cần kiểm tra bao gồm các loại bình chứa, máy trộn, dụng cụ đo nhiệt độ, hệ thống cấp dầu và các thiết bị hỗ trợ khác.

Trên đây là toàn bộ những lưu ý và quy trình sản xuất được đơn vị uy tín trong thi công tổng hợp gửi tới anh em. Đừng quên cập nhật báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội T&C Việt Nam được update liên tục trên trang web hoặc liên hệ trực tiếp để được tư vấn nhé. Trân trọng cám ơn!

Ghi chú: Nội dung được dựa theo quy định tiêu chuẩn ngành 22TCN 21:1984 của bộ GTVT Việt Nam!