Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng là một trong những dự án giao thông trọng điểm của khu vực Đông Bắc Bộ, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (Lạng Sơn) với mạng lưới cao tốc quốc gia. Tuyến cao tốc này không chỉ góp phần hoàn thiện trục giao thông Bắc – Nam phía Đông mà còn tạo cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế, logistics và thương mại biên giới Việt Nam – Trung Quốc.
Sau đây, mời các bạn cùng đơn vị thi công thảm bê tông nhựa nóng và vận hành trạm trộn bê tông nhựa nóng tại Hà Nội T&C Việt Nam khám phá những hình ảnh gấp rút trước khi chuẩn bị thông tuyến cho dự án đưa vào sử dụng!
Tổng quan dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng
Mục lục
Cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng có chiều dài khoảng 60 km, đi qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn, là đoạn tuyến quan trọng trong tổng thể tuyến cao tốc Lạng Sơn – Bắc Giang – Hà Nội. Điểm đầu của dự án tại khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, huyện Cao Lộc; điểm cuối kết nối với cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn tại nút giao Chi Lăng.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế từ 80–100 km/h, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và lưu thông ngày càng gia tăng tại khu vực cửa khẩu.
Vai trò chiến lược của cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng
Không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng còn mang ý nghĩa chiến lược về kinh tế và an ninh quốc gia. Đây là tuyến đường huyết mạch giúp rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ cửa khẩu Hữu Nghị về Hà Nội và các tỉnh phía Nam.
Trước đây, việc di chuyển qua các tuyến quốc lộ thường gặp tình trạng ùn tắc, đặc biệt vào mùa cao điểm xuất nhập khẩu. Khi cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng hoàn thành và đưa vào khai thác, thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn đáng kể, giảm chi phí logistics, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Thúc đẩy phát triển kinh tế – thương mại biên giới
Sự hình thành của cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng được kỳ vọng sẽ tạo ra trục phát triển kinh tế mới cho tỉnh Lạng Sơn. Tuyến đường giúp kết nối nhanh các khu kinh tế cửa khẩu, khu công nghiệp, trung tâm logistics với hệ thống giao thông quốc gia.
Bên cạnh đó, cao tốc còn mở ra cơ hội thu hút đầu tư vào các lĩnh vực như: kho bãi, vận tải, thương mại dịch vụ, du lịch và bất động sản công nghiệp. Việc giao thương thuận lợi hơn sẽ góp phần thúc đẩy kim ngạch xuất nhập khẩu, đặc biệt là các mặt hàng nông sản, linh kiện điện tử và hàng tiêu dùng.
Mời bạn tham khảo: Quy trình thi công thảm bê tông nhựa nóng
Ý nghĩa đối với ngành logistics và vận tải
Đối với ngành logistics, cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng đóng vai trò như một “xương sống” vận tải tại khu vực biên giới phía Bắc. Tuyến đường giúp giảm áp lực cho Quốc lộ 1A, đồng thời tăng tính an toàn, ổn định cho các đoàn xe container, xe tải trọng lớn.
Việc kết nối thông suốt từ cửa khẩu đến các trung tâm kinh tế lớn giúp doanh nghiệp logistics chủ động hơn trong kế hoạch vận chuyển, hạn chế rủi ro chậm tiến độ và tối ưu chi phí vận hành.
Chiêm ngưỡng những hình ảnh đẹp như tranh trước ngày thông tuyến
Là đoạn mở đầu trên trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông, dự án cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng chính thức được khởi công vào ngày 21/4/2024. Tuyến cao tốc có chiều dài xấp xỉ 60 km, đi qua 11 xã và phường thuộc địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng. Dự án được thực hiện theo mô hình đối tác công – tư (PPP), nhằm huy động hiệu quả nguồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông.
Sau đây mời bạn chiêm ngưỡng những hình ảnh tuyệt đẹp này:
Trên công trường cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng dài gần 60km, hàng nghìn công nhân và máy móc đang làm việc ngày đêm
Trước đó, đơn vị thi công đặt mục tiêu thông tuyến 50km theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng, trong đó có 19km bê tông nhựa, tạo diện mạo rõ nét cho tuyến cao tốc và góp phần hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000km từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Tuyến đường được thiết kế quy mô 6 làn xe cơ giới, đi qua địa hình đồi núi phức tạp của tỉnh Lạng Sơn. Đại diện nhà thầu cho biết, quá trình thi công gặp nhiều khó khăn, thách thức.
Trên phạm vi 59,2km chiều dài tuyến, các nhà thầu hiện huy động hơn 2.800 nhân sự, 1.230 thiết bị, triển khai trên 148 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt 3.942/4.572 tỷ đồng, tương đương hơn gần 90% sản lượng yêu cầu.
Ông Trần Văn Chuân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng cho biết, từ nay đến ngày 19/12 không còn nhiều thời gian nên đơn vị quyết tâm bứt tốc thi công, tranh thủ làm ngày, làm đêm để hoàn thành mục tiêu thông tuyến, đáp lại niềm tin của Chính phủ, chính quyền và nhân dân tỉnh Lạng Sơn.
Trên công trường, các mũi thi công tại phân đoạn này được triển khai liên tục 3 ca 4 kíp từ ngày đến đêm, tranh thủ từng giờ để kịp hoàn thiện những hạng mục cuối, sẵn sàng thông tuyến.
Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ kết nối liền mạch với cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn, góp phần hình thành trục cao tốc Bắc – Nam, tăng cường kết nối Trung Quốc với Việt Nam và khu vực ASEAN.
Lời kết
Có thể khẳng định, cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng là dự án hạ tầng then chốt, mang lại lợi ích lâu dài cho không chỉ tỉnh Lạng Sơn mà còn cho toàn bộ khu vực phía Bắc. Khi hoàn thiện, tuyến cao tốc này sẽ góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế biên giới, nâng cao năng lực logistics và tạo động lực tăng trưởng bền vững trong tương lai.
Đơn vị thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội uy tín T&C Việt Nam mong rằng quý khách hãy thường xuyên theo dõi các bài viết trên trang web của chúng tôi để cập nhật thêm tin tức xây dựng hạ tầng được cập nhật mỗi ngày nhé!
Nguồn: Vietnamnet
