Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông tại hai đầu cầu Thăng Long – một trong những cây cầu huyết mạch của Thủ đô. Dự án có tổng mức đầu tư 12,5 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 – 2026, nhằm khắc phục những hư hỏng đã xuất hiện sau nhiều năm khai thác.
Giới thiệu về cầu Thăng Long – Thành phố Hà Nội
Mục lục
Cầu Thăng Long là công trình mang ý nghĩa đặc biệt đối với Thủ đô. Cây cầu được Liên Xô (cũ) hỗ trợ Việt Nam xây dựng, khởi công vào năm 1974 và chính thức khánh thành ngày 9/5/1985. Với thiết kế kết hợp hai tầng: tầng trên dành cho xe cơ giới và tầng dưới dành cho đường sắt, xe đạp, xe thô sơ, cầu Thăng Long từng là biểu tượng của tình hữu nghị Việt – Xô và là cửa ngõ giao thông quan trọng kết nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài, các tỉnh phía Bắc và đường vành đai phía Tây.
Sau gần 40 năm vận hành, lượng phương tiện lưu thông qua cầu ngày càng tăng, dẫn đến nhiều vị trí xuống cấp, đặc biệt là khu vực hai đầu cầu. Tại đây, mặt đường bê tông nhựa asphalt xuất hiện tình trạng nứt vỡ, lún lõm, bong tróc, khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều bất tiện, nhất là vào giờ cao điểm hoặc khi trời mưa. Tình trạng này cũng tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông, từ đó làm dấy lên nhu cầu cần sớm sửa chữa, nâng cấp khu vực bị hư hỏng.
Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng việc cải tạo hai đầu cầu Thăng Long là hết sức cần thiết, nhằm đảm bảo tuổi thọ công trình, giảm nguy cơ tai nạn và nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông theo đúng tiêu chuẩn của thành phố.
Quy mô dự án sửa chữa cầu Thăng Long
Với tổng mức đầu tư 12,5 tỷ đồng, thành phố Hà Nội sẽ triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường và hệ thống giao thông tại hai đầu cầu Thăng Long trong giai đoạn 2025 – 2026. Đây là hạng mục cần thiết nhằm đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời kéo dài tuổi thọ công trình sau nhiều thập kỷ khai thác liên tục.
Dự án bao gồm các nhóm công việc chính như:
- Sửa chữa các vị trí hư hỏng: xử lý ổ gà, khu vực trồi lún, bong tróc mặt đường tại tầng 2 – nơi dành cho các phương tiện ô tô lưu thông.
- Thi công trải thảmnhựa đường lại tại các vị trí xuống cấp để đảm bảo độ êm thuận và khả năng chịu tải của mặt đường.
- Hoàn thiện hệ thống tổ chức giao thông, bao gồm sơn kẻ đường, biển báo, đèn tín hiệu và các hạng mục phụ trợ nhằm tăng tính đồng bộ và nâng cao an toàn cho người tham gia giao thông.
Mục tiêu của dự án là khắc phục triệt để hiện trạng hư hỏng, giảm nguy cơ mất an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân, đồng thời bảo đảm lưu thông hàng hóa thuận lợi trên tuyến kết nối quan trọng giữa trung tâm Hà Nội và sân bay Nội Bài.
Toàn bộ nguồn vốn 12,5 tỷ đồng được trích từ ngân sách thành phố Hà Nội, sử dụng cho khảo sát, thiết kế, thi công và hoàn thiện các hạng mục liên quan. Thời gian triển khai dự án kéo dài trong hai năm 2025–2026, được bố trí sao cho hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Yêu cầu của Sở Xây dựng Hà Nội đối với đơn vị thực hiện
Trong quyết định phê duyệt, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông và đơn vị tư vấn phải: Chịu trách nhiệm toàn diện về việc tổ chức triển khai dự án, từ khảo sát, thiết kế cho đến giám sát thi công.
- Đảm bảo quá trình thực hiện phù hợp với quy hoạch, đúng phân cấp, tuân thủ quy trình thi công thảm bê tông nhựa nóng– tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
- Tránh trùng lặp hoặc chồng chéo với các chương trình, dự án khác đã được Thành phố phê duyệt trước đó.
- Kiểm tra, rà soát kỹ lưỡng để tối ưu hiệu quả về kinh tế – kỹ thuật, lựa chọn giải pháp thi công tiết kiệm nhưng vẫn đảm bảo chất lượng công trình.
- Không để xảy ra tình trạng lãng phí, thất thoát vốn đầu tư, đảm bảo dự án được thực hiện minh bạch, đúng tiến độ.
Lãnh đạo Sở Xây dựng cũng nhấn mạnh, quá trình sửa chữa phải hạn chế tối đa ảnh hưởng đến lưu thông, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các đơn vị quản lý giao thông để điều tiết phương tiện khi cần thiết.
Dự án sửa chữa hai đầu cầu Thăng Long không chỉ khắc phục tình trạng xuống cấp kéo dài mà còn góp phần nâng cao năng lực giao thông cho tuyến đường huyết mạch của Thủ đô. Khi hoàn thành, người dân sẽ được lưu thông an toàn, thuận tiện hơn, đồng thời đảm bảo cây cầu tiếp tục phát huy vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông của Hà Nội trong nhiều năm tới.
Theo dõi thêm các tin chuyên ngành mới nhất tại trang web của T&C Việt Nam – Đơn vị thảm bê tông nhựa Hà Nội và miền Bắc uy tín, chủ động, tối ưu giá thành!
