Bạn đang cần thi công thảm bê tông nhựa nóng tại quận Tây Hồ, Hà Nội? Bạn muốn biết chi phí thực hiện công trình nhựa đường tại khu vực này? Bạn đang tìm kiếm một nhà thầu uy tín, chuyên nghiệp để đảm bảo chất lượng công trình?
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thi công bê tông nhựa, Công ty thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội T&C Việt Nam tự hào là đơn vị hàng đầu chuyên thực hiện trải thảm nhựa tại quận Tây Hồ.
Chúng tôi cam kết mang đến dịch vụ chất lượng cao, đảm bảo sự hài lòng của khách hàng. Hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây để cập nhật đơn giá thi công đường nhựa chi tiết nhất.
Triển khai thi công thảm bê tông nhựa nóng quận Tây Hồ chuyên nghiệp
Mục lục
T&C là đơn vị cung cấp dịch vụ trải thảm bê tông nhựa nóng với mức giá cạnh tranh tại quận Tây Hồ, phù hợp với mọi công trình lớn nhỏ. Chúng tôi nhận thi công đường giao thông, đường nội bộ khu dân cư, công ty, nhà máy cũng như các dự án bất động sản.
Các hạng mục thi công chính:
- Trải thảm bê tông nhựa Asphalt nóng cho đường hẻm, bãi kho, đường nội bộ, nền kho xưởng trong khu công nghiệp.
- Thi công bãi giữ xe, kho hàng bằng bê tông nhựa nóng.
- Sửa chữa, cải tạo mặt đường bê tông nhựa với chi phí hợp lý.
- Nâng cấp và thi công đường nội bộ cho nhà xưởng, khu công nghiệp, công ty, xí nghiệp.
- Cải tạo, nâng cấp mặt đường bê tông nhựa tại khu công nghiệp Hiệp Phước.
- Thi công đường bê tông nhựa tại Nhà Bè phục vụ các dự án bất động sản.
Quy trình thi công bê tông nhựa nóng Asphatl tại Tây Hồ, Hà Nội
Nhằm đảm bảo chất lượng công trình, Công ty cổ phần xây dựng T&C Việt Nam áp dụng quy trình thi công tiêu chuẩn với 4 bước chính:
Chuẩn bị lớp móng
Trước khi rải bê tông nhựa, bề mặt nền đường phải được làm sạch, khô ráo và đảm bảo bằng phẳng, đồng thời xử lý độ dốc theo thiết kế.
Nếu cần sửa chữa những vị trí lồi lõm, ổ gà trên mặt đường cũ bằng hỗn hợp đá nhựa rải nguội hoặc bê tông nhựa nguội, công đoạn này phải được thực hiện ít nhất 15 ngày trước khi trải lớp bê tông nhựa nóng nhằm đảm bảo vật liệu được lèn chặt. Nếu sử dụng hỗn hợp rải nóng, có thể tiến hành đầm lèn ngay trước khi trải lớp mới.
Chỉ tiến hành trải bê tông nhựa khi các yếu tố như cao độ mặt lớp móng, độ bằng phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Công tác Tưới nhũ tương bám dính
Trước khi tiến hành rải lớp BTN lên nền móng hoặc mặt đường cũ đã được sửa chữa, cần làm vệ sinh sạch sẽ và tưới một lớp nhựa dính bám. Lượng nhựa thấm bám sẽ dao động từ 0.8 – 1.3 lít/m², tùy thuộc vào loại nền móng và tình trạng bề mặt.
Có thể sử dụng nhựa lỏng đông đặc nhanh hoặc trung bình (RC-70, MC-70), nhũ tương phân tách chậm (CSS-1, SS-1), hoặc nhựa đặc 60/70 pha với dầu hỏa theo tỷ lệ 80/100 (theo trọng lượng). Nhựa pha dầu cần được tưới ở nhiệt độ 450 – 100°C.
Đối với lớp móng có sử dụng nhựa (thấm nhập, láng nhựa, v.v.) vừa thi công xong hoặc lớp BTN thứ nhất vừa rải xong còn sạch và khô ráo, chỉ cần tưới một lớp nhựa lỏng RC-70, MC-70, nhũ tương CSS-1, SS-1, hoặc nhựa đặc 60/70 pha dầu hỏa với tỷ lệ 25/100, với lượng tưới từ 0.2 – 0.5 lít/m².
Việc tưới nhựa trông thi công thảm bê tông nhựa nóng cần được thực hiện trước 4 – 6 giờ để đảm bảo nhựa lỏng đông đặc hoặc nhũ tương phân tách hoàn toàn trước khi rải lớp BTN.
Rải hỗn hợp bê tông nhựa nóng
Việc rải bê tông nhựa nóng phải được thực hiện bằng máy rải chuyên dụng. Trong những khu vực hẹp không thể sử dụng máy, có thể thi công thủ công. Hệ số lu lèn của BTN nóng dao động từ 1.35 – 1.45.
- a) Rải BTN bằng máy chuyên dụng
- Tùy theo bề rộng mặt đường, có thể sử dụng 2 hoặc 3 máy rải hoạt động đồng thời trên từng vệt rải, đảm bảo các máy cách nhau 10 – 20m.
- Khi bắt đầu ca làm việc, cần để máy chạy không tải từ 10 – 15 phút để kiểm tra hệ thống vận hành như guồng xoắn, băng chuyền, và bộ phận đốt nóng tấm là.
- Xe tải chở hỗn hợp BTN lùi vào phễu của máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹ nhàng với hai trục lăn của máy. Sau đó, thùng ben sẽ đổ hỗn hợp từ từ vào giữa phễu. Lúc này, máy rải sẽ đẩy xe tải di chuyển từ từ theo cùng tốc độ rải.
- Trong quá trình rải, cần đảm bảo máy rải hoạt động với tốc độ ổn định.
- Đối với những đoạn có độ dốc trên 4%, thi công cần được thực hiện từ chân dốc lên để đảm bảo độ bám dính và chất lượng mặt đường.
- Thường xuyên kiểm tra độ dày lớp BTN bằng que đo kim loại để điều chỉnh kịp thời nhằm đảm bảo độ dày rải đúng tiêu chuẩn.
- b) Rải bê tông nhựa bằng phương pháp thủ công
- Sử dụng xẻng để xúc hỗn hợp và đổ nhẹ nhàng ở vị trí gần mặt đường, tránh hất từ xa để không làm phân tầng vật liệu.
- Dùng cào và bàn trang để dàn trải hỗn hợp đều thành một lớp phẳng, đảm bảo độ dốc mui luyện và độ dày lớp rải đạt h1 = (1.35 – 1.45)h, với h là chiều dày theo thiết kế.
- Việc rải thủ công được thực hiện đồng thời với máy rải ở khu vực rìa ngoài để có thể lu lèn chung, giúp bề mặt đường không xuất hiện vết nối.
Lu lèn lớp bê tông nhựa (BTN)
Quy trình lu lèn hoàn thiện quá trình thảm bê tông asphalt gồm:
- Trước khi tiến hành lu lèn, cần thiết kế sơ đồ lu hợp lý. Số lượt lu lèn trên một điểm cần được xác định thông qua đoạn thi công thử nghiệm.
- Đối với BTN rải nóng, có thể sử dụng các loại lu sau:
- Lu bánh hơi kết hợp với lu bánh cứng.
- Lu rung phối hợp với lu bánh cứng.
- Lu rung kết hợp với lu bánh hơi.
- Trong quá trình lu lèn, khi sử dụng lu bánh sắt, cần thường xuyên tưới nước để giữ ẩm bánh sắt, tránh hiện tượng hỗn hợp BTN dính vào bề mặt bánh xe.
- Đối với lu bánh hơi, có thể bôi dầu chống dính để hạn chế bám dính khi nhiệt độ BTN còn cao. Tuyệt đối không sử dụng dầu mazut để bôi vào bánh xe của bất kỳ loại lu nào nhằm tránh ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường.
- Nếu trong quá trình lu lèn xuất hiện tình trạng nứt nẻ lớp BTN, cần kiểm tra nguyên nhân và xử lý kịp thời để đảm bảo chất lượng công trình.
Vì sao tối ưu khi lựa chọn T&C làm đối tác
Với quy trình thi công trải nhựa đường tại quận Tây Hồ giá rẻ, dịch vụ thảm bê tông nhựa nóng của T&C mang đến cho khách hàng những lợi ích vượt trội:
✔ Báo giá thi công thảm bê tông nhựa nóng tại Hà Nội rẻ và tối ưu, Chi phí hợp lý – Cạnh tranh nhất trên thị trường.
✔ Thời gian thi công nhanh chóng – Hoàn thành nhanh và có thể đưa vào sử dụng ngay.
✔ Độ bền cao – Mặt đường chịu tải tốt, hạn chế hao mòn theo thời gian, không tạo bụi.
✔ Bề mặt phẳng, độ cứng cao – Đảm bảo sự thuận lợi cho phương tiện di chuyển, đồng thời cho phép cơ giới hóa toàn bộ quá trình thi công.
✔ Dễ dàng sửa chữa – Vật liệu có độ cứng cao, giúp tăng tuổi thọ và thuận tiện cho quá trình bảo trì.
✔ Tuổi thọ lâu dài – Bê tông nhựa thường có độ bền vượt trội so với các vật liệu khác.
